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Fonctionnalités :

• Détails complets du cockpit
  
• Moteurs à turbine détaillés
• Pistolet Gatling de 20 mm à trois canons
• Missiles TOW et Hellfire
• Décalcomanies pour trois variantes imprimées par cartographie

L'AH-1W Super Cobra constitue l'épine dorsale de la flotte d'hélicoptères d'attaque du Corps des Marines des États-Unis. Sa dernière variante, le NTS (Night Targeting System) Super Cobra a reçu une suite de mises à niveau des capteurs, du ciblage et du système défensif. Ce nouveau système important détecte et désigne au laser des cibles tactiques dans des conditions diurnes, nocturnes ou défavorables. Le Super Cobra peut transporter à la fois des missiles antiblindés TOW et Hellfire. Le missile Raytheon BGM-71 TOW a une portée de plus de 3 km et un guidage en visibilité directe semi-automatique. Le missile AGM-114 Hellfire est équipé d'un chercheur laser semi-actif et a une portée de 7 km. Le Super Cobra a une capacité de tir et d'oubli lors du tir du missile Hellfire en mode coopératif avec éclairage de cible laser.

Étant donné que l'équipement monté sur le nez du NTS est plus grand, une forme de nez et de verrière retravaillée était nécessaire pour faciliter l'identification. Aussi connu sous le nom de "Whisky" Cobra, l'AH-1W a été le premier hélicoptère d'attaque à qualifier à la fois le missile air-air Sidewinder et le missile anti-rayonnement Sidearm. Les deux missiles peuvent utiliser le même lanceur ferroviaire LAU-7. Sidearm a une portée de plus de 15 km. AIM-9L Sidewinder est un missile air-air à courte portée tous aspects produit par Lockheed Martin et Raytheon ayant une portée de 15 km. Il peut également tirer une gamme de roquettes air-sol, par exemple des roquettes de 70 mm armées d'ogives de sous-munitions ou les plus grosses roquettes Zuni de 12,7 cm. Le "Whisky" est équipé d'un canon Gatling de 20 mm à trois canons pour un engagement à courte portée (jusqu'à 2 km) et de 750 cartouches. Avec le canon dans une position fixe vers l'avant, le pilote peut viser en manœuvrant l'hélicoptère. L'un ou l'autre membre d'équipage peut asservir la tourelle au viseur monté sur le casque et viser le canon en regardant la cible.