NOW OFFERING FREE SHIPPING TO CONTINENTAL NORTH AMERICA!

OFFRE MAINTENANT LA LIVRAISON GRATUITE EN AMÉRIQUE DU NORD CONTINENTALE!

Construire des modèles de qualité et réalistes depuis 1969

Le Boeing EA-18G Growler est un avion de guerre électronique basé sur un transporteur américain, une version spécialisée du F/A-18F Super Hornet à deux places. L'EA-18G a remplacé les Northrop Grumman EA-6B Prowlers en service dans la marine américaine. La capacité de guerre électronique du Growler est principalement fournie par Northrop Grumman. L'EA-18G a commencé sa production en 2007 et est entré en service opérationnel dans l'US Navy fin 2009. L'Australie a également acheté douze EA-18G, qui sont entrés en service dans la Royal Australian Air Force en 2017.

Le 15 novembre 2001, Boeing a terminé avec succès une première démonstration en vol du F/A-18F "F-1" équipé du système de guerre électronique ALQ-99 pour servir d'avion concept EA-18 Airborne Electronic Attack (AEA). ] En décembre 2003, la marine américaine a attribué un contrat de développement pour l'EA-18G à Boeing. En tant qu'entrepreneur principal, Boeing devait construire le fuselage avant, les ailes et effectuer l'assemblage final. Northrop Grumman était le principal sous-traitant de la cellule et ils fourniraient le fuselage central et arrière ainsi que le principal système de combat électronique. En 2003, la Marine s'attendait à recevoir 90 EA-18G.

Un EA-18G de l'US Navy en vol au-dessus de la l'océan Pacifique

Le premier avion d'essai EA-18G est entré en production le 22 octobre 2004. Le premier avion d'essai, connu sous le nom d'EA-1, a été déployé le 3 août 2006, avant d'effectuer son vol inaugural à Saint-Louis le 15 août 2006; il a ensuite été transporté à Naval Air Station Patuxent River, Maryland le 22 septembre 2006.] EA-1 prend principalement en charge les essais au sol dans la chambre anéchoïque de l'Air Combat Environment Test and Evaluation Facility (ACETEF).

Le deuxième avion (EA-2) a volé pour la première fois le 10 novembre 2006 et a été livré au NAS Patuxent River le 29 novembre 2006. EA-2 est un avion d'essai en vol de l'AEA, volant initialement sur l'Atlantic Test Range (ATR) de Pax River pour un test de développement du système AEA avant de passer à l'Electronic Combat Range (ECR, ou 'Echo Range') dans la Naval Air Weapons Station China Lake en Californie. Les deux avions sont affectés au VX-23 "Salty Dogs". EA-1 et EA-2 sont des F/A-18F F-134 et F-135, extraits de la chaîne de production de St. Louis et modifiés par Boeing en configuration EA-18G. Cependant, comme ils n'ont pas été construits initialement en tant que Growlers, la Marine a désigné ces deux avions d'essai sous le nom de NEA-18G. Il y avait cinq Growlers volant dans le programme d'essais en vol en juin 2008