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Le P-51B Mustang a acquis la réputation d'être l'un des plus grands chasseurs de la Seconde Guerre mondiale, peut-être de tous les temps.

Le remplacement du moteur Allison V-1710-39 de 1 100 ch dans la conception originale par le moteur Rolls-Royce Merlin a fait entrer la Mustang dans le domaine de l'excellence.

Cet avion de chasse monoplace excellait avec son armement mortel, sa grande vitesse et sa maniabilité à longue portée. Cette combinaison a rendu le Mustand inégalé en tant que chasseur d'escorte, intercepteur et attaquant au sol. Également utilisé pour des missions de reconnaissance, le Mustang a fait ses preuves en restant actif dans le monde entier jusque dans les années soixante-dix.

• Intérieur du cockpit et baie de train d'atterrissage très détaillés.
• Lignes de panneaux entièrement gravées et détails de rivets.
• Divers magasins sous l'aile inclus.
• Comprend les marquages ​​USAAF et RAF authentiques pour trois versions.

À partir de la fin de 1943, des P-51B et des P-51C (complétés par des P-51D à partir de la mi-1944) ont été utilisés par la Huitième Air Force de l'USAAF pour escorter des bombardiers lors de raids au-dessus de l'Allemagne, tandis que la Second Tactical Air Force de la RAF et la Ninth Air de l'USAAF La Force a utilisé les Mustangs à moteur Merlin comme chasseurs-bombardiers, rôles dans lesquels le Mustang a contribué à assurer la supériorité aérienne alliée en 1944. Le P-51 a également été utilisé par les forces aériennes alliées sur les théâtres nord-africain, méditerranéen, italien et pacifique. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les pilotes du Mustang ont affirmé avoir détruit 4 950 avions ennemis. (Wikipédia)

Crédits photos : mustangsmustangs.net