Construire des modèles réalistes de qualité depuis 1969

Avec plus de 1 000 Fulcrums MIG-29 produits entre 1977 et 1992, il faut reconnaître que le MIG-29 est l'un des trois ou quatre avions de combat les plus importants dans les airs aujourd'hui.

Le MIG-29 a été conçu au début des années 70 pour égaler ou surpasser les performances de n'importe quel chasseur de bloc occidental connu. Avec son extrême agilité, le MIG-29 est certainement égal au F-16 et probablement supérieur à bien des égards tels que la fiabilité du bimoteur et la facilité d'entretien. Cinq mécaniciens peuvent démonter, remplacer et tester un moteur en une heure ou moins ! Le MIG-29 a été conçu pour une maintenance facile sur le terrain avec un minimum de main-d'œuvre qualifiée.

Propulsé par les turbosoufflantes RD-33, un Fulcrum entièrement chargé peut décoller sur un moteur et ensuite démarrer à l'air le deuxième moteur après le décollage. Armé de missiles air-air AA-10, AA-11 ou AA-8, le Fulcrum est plus qu'égal en combat air-air. Pour le rôle d'attaque au sol, le MIG-29 peut transporter les nacelles de roquettes UB-32-57 ou les plus grosses roquettes S-8K non guidées. De plus, chaque MIG transporte un canon interne de 30 mm et 150 cartouches. Le canon GSh-301 est connu pour sa très grande précision.

Piloté par toutes les anciennes nations du bloc soviétique et de nombreux pays clients, le MIG-29A sera l'un des chasseurs les plus importants jusqu'au 21e siècle.

• Intérieur du cockpit et compartiment du train d'atterrissage très détaillés.
• Lignes de panneaux entièrement gravées et pneus à lettres en relief.
• Frein pneumatique de position en option, prises d'air auxiliaires.
• Ensemble complet d'armes sous les ailes.